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此前多年，深圳惠程的资产负债率大多维持在30%以下，2017年飙升至56.8%，流动比率和速动比率也迅速降至1以下。1个亿撬动上市公司作为一个资深PE人士，汪潮涌在掌控深圳惠程的过程中，将金融手段用到了极致。2016年，中驰极速（后改为“中驰惠程”）和中源信收购深圳惠程前实控人何平、任金生所持11.1058%股份，涉及资金16.5亿。

这两项研究都不是旨在证明哪些特定因素可能导致美国及其他国家健康状况或预期寿命的下降。不过，德国马克斯？普朗克人口研究所的多曼塔斯？亚西利奥尼斯（Domantas Jasilionis）说，这两项研究都强调，高收入国家有必要在预防疾病爆发和解决持续存在的社会和健康不平等问题上加大投资。（实习编译：林熙 审稿：谭利娅）

2011年，索尼决定以10.5亿欧元收购爱立信持有的50%股份，至此索尼爱立信又变成了索尼的全资子公司。但已错过了发展智能手机最佳发展时机的索尼，不仅没有脱颖而出，反而彻底沦落为了小众品牌。由于移动通讯业务表现不佳，外界曾不止一次传出过索尼将会像当初放弃个人电脑业务一样，将移动通讯业务“断舍离”。

39岁女子杨某是个资深网迷，非常喜欢看网络直播，遇到“对胃口”的男主播，便会经常打赏。直播间内的杨某，给喜爱的男主播刷起礼物来出手很是阔绰，“火箭”“潜艇”等贵重礼物一刷就是好几十个，是直播间的神秘“大神”。直播间外，杨某只是一名普通上班族，月薪两三千元，家庭条件也一般，手头并不富足。

以往，华为为车企提供的服务主要集中在生产制造层面，例如利用数字化企业管理系统来帮助车企打造更加高效的智能工厂，当时华为签约落地的众多项目都是关于企业“数字化转型”的，实际上，华为与东风汽车合作最早的落脚点也是在这个层面。但汽车产业的需求远远不止于此。随着行业“新四化”的提出，众多车企希望借助新型技术提升汽车产品的产品力。2013年，华为成立了车联网业务部，并推出车载模块ME909T，开始专门在车联网和自动驾驶领域深入布局。

3）储蓄-投资的观念需要修正。政府的角色应当是尽可能保证最大规模上的低投资风险、低行业管制、高投资收益率，正确做法是维系社会秩序和司法，统一流转税、所得税和社保，削减税费，和各种行业对内对外的准入限制，以此鼓励内部外部投资；指引各地方政府提供均等的教育和医疗防疫服务，协调地方之间的公路铁路电网、防洪排污等合作，让更多地区和人口卷入统一市场。至于外储，那要视为政策失败的证据，而非财富。